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“EN LA TEMPORADA 2022 FUIMOS EL PUERTO DE MAYOR MOVIMIENTO DE SUDAMÉRICA” SEÑALÓ EL PRESIDENTE DE LA DPP ROBERTO MURCIA

Así lo afirmó el presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, luego de exponer la situación del Puerto de Ushuaia en la primera jornada de la IV Conferencia Hemisférica sobre Hidrovías, Puertos Interiores y de Cruceros realizada en el Centro Cultural Kirchner.

Durante la conferencia también expusieron los representantes de la Comisión Interamericana de Puertos, destacando la complementariedad de todos los países en cuanto a la conectividad, principalmente en la actividad de los cruceros.

“Se puede ver cómo trabajan los otros puertos, qué técnicas nuevas desarrollan, cómo se implementan nuevos protocolos, cuál es la visión desde el punto de vista de los nuevos cruceros y cuál es la expectativa que tiene cada uno de los países, porque en las rutas oceánicas no hay exclusividad de puertos sino complemento de todos. Si uno de ellos no existe, la línea no funciona”, explicó Murcia.

Cabe destacar que, durante la pandemia, Brasil cerró sus fronteras, dejando sólo los cruceros para la navegación interior, lo que generó que las líneas de cruceros no llegaran a Sudamérica, porque los puertos brasileros son, en este caso, complementarios.

Por lo tanto, y en el caso de los cruceros bioceánicos, todos los puertos se complementan, si un país no abre su puerto, la línea de cruceros no continúa. “Si la República Argentina no participa en una línea de cruceros, el crucero tendría que hacer Montevideo-Punta Arenas”, advirtió Murcia.

Ya agregó: “La particularidad que presentó Tierra Del Fuego, involucrándolo en el sistema de cruceros bioceánicos, es el Crucero Antártico, que es casi exclusivo del puerto de Ushuaia como puerta de entrada a la Antártida”.

“Veníamos de temporadas normales hasta el 2019-2020. Después por la pandemia se suspendió la temporada 2021. En la temporada 2022 fuimos el Puerto de mayor movimiento de Sudamérica, con 230 recaladas”, aseguró.

“Ahora la perspectiva a nivel mundial del crecimiento de la puesta en marcha de todas las empresas es de 570 recaladas, la triplicamos. Todos los puertos están incrementando la cantidad de recaladas, lo que se traduce en más turismo y mayor crecimiento económico”, señaló el funcionario. “Tenemos que estar preparados para recibir esa cantidad de turistas, me refiero no sólo al puerto sino a la misma ciudad de Ushuaia”, concluyó.

EL GOBIERNO PROVINCIAL Y EL GRUPO MIRGOR PRESENTARON FORMALMENTE EL PROYECTO PARA CONSTRUIR UN PUERTO MULTIMODAL EN RÍO GRANDE

Para esto el Grupo Mirgor prevé una inversión superior a los 200 millones de dólares. En Casa Tierra del Fuego en la Ciudad de Buenos Aires, el Gobernador Gustavo Melella, recibió formalmente detalles del proyecto, en el cual se está trabajando junto a los equipos técnicos del Gobierno provincial hace dos años.

“Estamos dando pasos firmes para concretar un sueño para Río Grande y para toda la provincia. Porque esta infraestructura será de suma importancia para nuestro desarrollo portuario”, destacó el Gobernador Melella.

El Gobernador además destacó el trabajo realizado por todos quienes tomaron parte en la elaboración de este proyecto que data de más de 2 años. “Hoy empieza a ver la luz este gran proyecto, que demandará una importante inversión, pero que será una solución integral para el aparato productivo e industrial de Río Grande”, auguró.

Durante el encuentro en la sede gubernamental, el Grupo Mirgor anunció la firme intención de realizar una inversión de 210 millones de dólares, destinada a la construcción del puerto tipo multimodal en la ciudad de Río Grande.

“Esta obra permitirá abrir nuevas oportunidades de desarrollo para Tierra del Fuego y en particular en Río Grande y todas sus industrias asociadas”, explicó José Luis Alonso, CEO de la compañía.

“Por su ubicación, esta nueva infraestructura portuaria es un punto estratégico en todas las rutas marítimas australes, hacia el territorio antártico y en especial, para el restablecimiento del tránsito con las Islas Malvinas”, detalló Alonso.

Para el desarrollo de este proyecto se constituirá un consorcio de empresas que se ocupará de realizar todas las obras de infraestructura en un plazo estimado de 14 meses -durante los veranos de 2022 y 2023-, demandará algo más de 400 trabajadores y se prevé que entre en servicio en mayo de 2024.

El puerto está previsto para dar servicios a todas las actividades industriales y civiles de la región, sobre un predio de más de 200 hectáreas situado en la costa norte de Río Grande.

El objetivo del proyecto es contribuir al desarrollo de la provincia potenciando las actividades industriales y comerciales, generando nuevos sectores económicos y permitiendo el reabastecimiento de flotas marítimas, entre otras actividades.

Del encuentro en Casa Tierra del Fuego además asistieron las legisladoras Miriam Martínez y Andrea Freites; el legislador Federico Greve; el ministro Jefe de Gabinete, Agustín Tita; la ministra de Producción y Ambiente, Sonia Castiglione; el Secretario de Representación Oficial, Maximiliano Dalessio; el Presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia; y Juan Ignacio Donal, ejecutivo de Relaciones Institucionales, Comunicación y Sustentabilidad, de Mirgor.

LA DPP ELEGIDA EN LA SECRETARÍA DENTRO DEL CONSEJO PORTUARIO ARGENTINO

Este martes 12 de abril hubo renovación de autoridades del Consejo Portuario Argentino (CPA) en la que el presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia fue propuesto y designado en el cargo de Secretario de dicha entidad por la totalidad de los integrantes del Consejo Portuario.

En este sentido, Roberto Murcia expresó que, “estamos muy honrados de ocupar este cargo dentro del Consejo Portuario. Es un orgullo y un nuevo desafío para la Dirección Provincial de Puertos, que nos tengan en cuenta para seguir fortaleciendo los lazos entre los puertos de la República Argentina”.

Además, sostuvo que, “quiero felicitar a Carla Monrabal por ocupar el cargo de Presidenta en esta nueva conducción, porque es la primer mujer en hacerlo y sabemos de la capacidad que tiene para llevar adelante todas las acciones que surjan de este Consejo que agrupa a los diferentes puertos del país”.

Tras la elección de autoridades, la conducción quedó conformada por:

Presidenta: Monrabal, Carla- Puerto Dock Sud

Vicepresidente: Beni, José- AGP

Secretario: Murcia, Roberto- DPP TDF

Pro-Secretario: Lojo, José María- Consorcio de gestión puerto La Plata

Tesorero: Cambareri, Fabio-  Administración portuaria Comodoro Rivadavia

Pro-Tesorero: Calvo, Enrique- Administración portuaria de Puerto Madryn.

Vocal titular 1º: Benítez, Roberto- Administración portuaria de Puerto Barranqueras.

Vocal titular 2º: Felizia, Gabriel- Consorcio reg.  Puerto de Mar del Plata.

Vocal titular 3º: Comerio, Cecilia- Consorcio de gestión Puerto San Nicolás.

Vocal suplente 1º: Susbielles, Federico- Consorcio de gestión Puerto Bahía Blanca.

Vocal suplente 2º Gorvein, Rodolfo Javier- Puerto de Formosa

Revisor de ctas titular: Álvaro, Jorge- Consorcio de gestión Puerto Quequén.

Revisor de ctas suplente: Almada, Eliseo- Consorcio de gestión Puerto San Pedro.

CONCLUYÓ UNA EXITOSA TEMPORADA DE CRUCEROS

Con la partida del Gran velero noruego Statsraad Lehmkuhl del Puerto de Ushuaia culminó una temporada de cruceros muy exitosa si se tiene en cuenta que durante el año 2020-2021 en plena pandemia de Coronavirus la actividad de cruceros turísticos en la provincia fue nula.

Con la salida del barco que desarrolla tareas investigativas sobre el medio ambiente y el cambio climático, se dio por finalizada la temporada turística 2021-2022. No obstante continúa la llegada periódica de los buques pesqueros, containeros,  científicos y militares durante el resto del año.

A partir de la elaboración de los protocolos se declaró al Puerto y Aeropuerto como corredores seguros para el ingreso de turistas, por lo tanto se pudo llevar adelante una temporada que contó con más de 200 recaladas, logrando mejorar la economía local y produciendo una reactivación en el sector , completando lo que sucedió en la excelente temporada invernal que tuvo la ciudad producto del programa nacional Pre Viaje que también fue fundamental para la temporada estival.

Desde el arribo, del NAT GEO ENDURANCE el 7 de noviembre del 2021, la actividad de cruceros turísticos no se detuvo más hasta la fecha y de esta manera el Puerto de Ushuaia es el único de Latinoamérica que no interrumpió ninguna de sus actividades a lo largo del año 2021. Un número de 60 mil personas pasaron por el Puerto local. Casi 9 mil pasajeros arribaron desde el Aeropuerto internacional Malvinas Argentinas, provenientes de 88 vuelos charters y el resto en vuelos regulares. 

Haciendo un balance de la temporada el presidente de la DPP, Roberto Murcia relató que “hemos tenido una excelente temporada turística ya que la llegada de cruceros turisticos de la temporada anterior fue por los efectos de la pandemia. No obstante eso, gracias al gran trabajo que se hizo para la apertura de la temporada en materia sanitaria y los protocolos que pudimos elaborar conjuntamente en el COE del puerto,con Sanidad de Frontera, los Ministerios de Salud y Turismo provinciales y nacionales, se logró esta gran temporada en la que más de 60 mil personas pasaron por el Puerto, lo que significó reactivar el empleo e ingresos de divisas en la ciudad, dejando muchas expectativas para la próxima”.

En ese marco refirió que “las perspectivas para la próxima temporada 2022-2023 son aún mayores y con muy buenos augurios dado que hay programadas más de 480 recaladas entre las actividades turísticas, científicas, pesquera y containera en el muelle del puerto local. Esto es hasta hoy, con posibilidades de más ingresos para la que viene y confirmaciones de solicitudes hasta la temporada 24/25” argumentó.

Murcia consideró que “de concretarse este incremento en las recaladas, los números económicos serán muy favorables para la provincia en estos rubros, dejando atrás definitivamente la recesión ocasionada por la Pandemia y teniendo al Puerto de Ushuaia como protagonista esencial respecto del turismo antártico y el resto de las actividades logísticas, de carga y pesca”.

Finalmente, el titular del Puerto de Ushuaia ratificó el rumbo de crecimiento constante en infraestructura portuaria, “tenemos en marcha la obra de ampliación del muelle comercial, largamente esperada y prometida por años, y hoy es una realidad. En pocos días vamos a licitar la obra de la Terminal de Catamaranes y los muelles para dichas embarcaciones, además junto con AGP estamos trabajando en el proyecto del nuevo puerto de cargas y logístico, además de los depósitos fiscales. Estas últimas, son obras de avanzada planificación y abriendo la negociaciones para el financiamiento necesario” concluyó.

VETERANOS DE MALVINAS SE REENCONTRARON CON EL IRIZAR EN USHUAIA

40 años después de la Gesta heroica varios veteranos de Malvinas que estuvieron participando de las Vigilias, tanto en Ushuaia como en Rio Grande, ingresaron al Puerto de Ushuaia para tomarse fotografías con el buque insignia de la Armada Argentina, el Almirante Irizar, que los trajo de regreso a nuestra provincia en 1982.

Emocionado hasta las lágrimas, Antonio Rosskoff, veterano de la Guerra de Malvinas, se encontraba paseando por la ciudad de Ushuaia junto a su esposa Claudia y al ver al buque insignia de la Armada Argentina amarrado en el Puerto no pudo contener su emoción.

Al consultar si se podía ingresar al muelle, desde la Dirección Provincial de Puertos sin dudarlo se autorizó el ingreso y Antonio relató que es la primera vez desde el fin de la guerra de Malvinas que pudo estar tan cerca del Almirante Irizar, que se encuentra realizando la campaña Antártica 2021-2022.

Antonio Rosskoff, fue integrante del Grupo de Artillería Defensa Aérea 101 que intervino en el conflicto del Atlántico Sur a través la Batería B, compuesta por 112 efectivos y ocho cañones Hispano-Suiza HS.831 de calibre 30 mm.

En su relato Rosskoff, comentó que “yo participe en Bahía Camber como jefe de pieza, y el último día de combate que fue el 13 de junio, nos tiraban balas de todos lados y el Irizar que era un buque hospital también le disparaban, nosotros comenzamos a repeler los ataques y logramos replegar a los ingleses”.

Al ver el barco en el muelle del Puerto de Ushuaia, Antonio sostuvo que “es una emoción muy grande volver a estar al lado del Almirante Irizar. Es algo que no tiene nombre, es único” y afirmó “para un veterano de Guerra como yo estar frente a un barco tan emblemático con todas las cosas que hace para la Argentina es algo sin igual”.

También se hicieron presentes en la DPP, los ex combatientes Néstor Arnaldo Bustamente, oriundo de Ciudadela; Claudio Alberto Carbone, de Lomas de Zamora y Nicolás Bulnes de la localidad de Morón quienes llegaron a la ciudad de Ushuaia para compartir la Vigilia del 2 de abril junto a sus camaradas; “venir acá es lo más próximo a estar en Malvinas y como se viven las Vigilias aquí no ocurre en ningún lugar de la Argentina, para nosotros es algo muy emotivo estar en Tierra del Fuego” señalaron.

Además agradecieron a las autoridades de la Dirección de Puertos por tener la deferencia de permitirles el ingreso junto a sus familiares para ver de cerca y tomarse fotografías con el barco Almirante Irizar. “Volver a este lugar, donde nos trajeron al finalizar la guerra y ver al Irizar que fue el barco donde nos llevaron, después de habernos liberado los ingleses cuando estábamos prisioneros es una cosa que nos emociona mucho y trae muchos recuerdos”.

Los visitantes recordaron que fueron muchas horas las que se tardaron para trasladar en botes a los soldados argentinos prisioneros hasta el buque Irizar que los esperaba para traerlos de regreso a casa en ese momento, pero con la tranquilidad de haber realizado todo lo que estuvo a su alcance hasta el último día de combate en las Islas.