{"id":120,"date":"2016-09-05T10:17:45","date_gmt":"2016-09-05T13:17:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.services.dppush.local\/web\/?page_id=120"},"modified":"2016-09-05T19:17:14","modified_gmt":"2016-09-05T22:17:14","slug":"caracteristicas-tecnicas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/puerto-ushuaia\/muelle\/caracteristicas-tecnicas\/","title":{"rendered":"Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas"},"content":{"rendered":"

OBRA:<\/strong> AMPLIACI\u00d3N DEL MUELLE DEL PUERTO DE USHUAIA
\n1.- EMBARCACION DE DISE\u00d1O<\/strong><\/p>\n

INFORMACION CORRESPONDIENTE A LA CARTILLA DE CARACTERISTICAS TECNICAS DEL SECTOR 2.-<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Eslora<\/td>\n160 m<\/td>\n<\/tr>\n
Manga<\/td>\n22,80 m<\/td>\n<\/tr>\n
Calado<\/td>\n9,8 m<\/td>\n<\/tr>\n
T.P.M.<\/td>\n19.000 tons<\/td>\n<\/tr>\n
Desplazamiento<\/td>\n26.500 tons<\/td>\n<\/tr>\n
Velociadad durante el atraque<\/td>\n0,15 m\/seg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

INFORMACION CORRESPONDIENTE A LA CARTILLA DE CARACTERISTICAS TECNICAS DEL SECTOR 3.-<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Eslora<\/td>\n225\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n
Manga<\/td>\n26,40 m<\/td>\n<\/tr>\n
Calado<\/td>\n10\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n
T.P.M.<\/td>\n20.000 tons<\/td>\n<\/tr>\n
Desplazamiento<\/td>\n40.000\u00a0tons<\/td>\n<\/tr>\n
Velociadad durante el atraque<\/td>\n0,16 m\/seg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2. SISTEMA DE DEFENSAS ELASTICAS<\/strong><\/p>\n

Defensas dispuestas en forma alternada, una vertical y otra horizontal, separadas 12,9 m. entre si.
\nDefensas SUMITOMO CORP.: LMD – 1000 H x 1500 L (CL1) KT.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Energ\u00eda de Absorci\u00f3n<\/td>\n47,3 ton.m<\/td>\n<\/tr>\n
Energ\u00eda de Reacci\u00f3n<\/td>\n112,5 ton<\/td>\n<\/tr>\n
Deflexi\u00f3n<\/td>\n52,50 %<\/td>\n<\/tr>\n
Peso por Unidad<\/td>\n1.220 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3. SISTEMA DE AMARRE<\/strong><\/p>\n

* Bolardos separados entre si cada 25,80 m.
\n* Bolardos RICHARDS MARINE PRODUCTS Ltd.: R 80
\n* Bolardos: fundidos en hierro gris, dise\u00f1ados para una carga de trabajo segura de 80 tons. con un factor de seguridad igual a 3 bajo las peores condiciones de trabajo, es decir, con la carga actuando horizontalmente en el plano vertical a la altura m\u00e1xima del centro del cabo y con un \u00e1ngulo recto respecto del borde del muelle.
\n* Anclajes: dise\u00f1ados para permitir una carga de 800KN, sin exceder el limite el\u00e1stico de los bulones de anclaje, con rotura prevista bajo una carga de 1000 KN en las peores condiciones: carga actuando a 90\u00ba del borde del muelle en el plano horizontal, y a 30\u00ba de la horizontal en el plano vertical, a la m\u00e1xima altura del centro del cabo de amarre.<\/p>\n

4. SOBRECARGAS<\/strong><\/p>\n

* Operacional sobre toda la superficie del muelle:\u00a03 t\/m2.
\n* Din\u00e1mica y estacionaria para portacontenedores (tomando el eje mas sobrecargado):\u00a036,9 t\/m2.
\n* Peso cargado eje delantero: 93 tons.<\/p>\n

5. ACCION DEL VIENTO DE PROYECTO<\/strong><\/p>\n

* Condici\u00f3n m\u00e1xima, velocidad de referencia seg\u00fan CIRSOC 102: \u00a0V= 40 m\/seg<\/p>\n

* Velocidad del viento m\u00ednima de dise\u00f1o en condiciones normales de operaci\u00f3n: V= 20 m\/seg (Para el caso de amarre sin ayuda de remolcadores).<\/p>\n

* Velocidad m\u00e1xima del viento: V= 27 m\/seg(para una obra de atraque compuesta por dos largos y dos srpings):<\/p>\n

6. CARGA DE ATRAQUE<\/strong><\/p>\n

Carga generada entre el buque y la estructura de atraque en el instante de contacto hasta alcanzar la situaci\u00f3n de reposo: \u00a0C= 105 tons<\/p>\n

7. BALANCE DE SUPERFICIES<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Edificio D.P.P.<\/td>\n323.49 m<\/td>\n<\/tr>\n
Edificio Ant\u00e1rtico<\/td>\n114,57 m<\/td>\n<\/tr>\n
Edificio Resguardo Aduana<\/td>\n134,33 m<\/td>\n<\/tr>\n
Edificio Galp\u00f3n General<\/td>\n621,06 m<\/td>\n<\/tr>\n
Edificio Dep\u00f3sito Fiscal<\/td>\n1.301,10 m<\/td>\n<\/tr>\n
Superfici Parcela<\/td>\n19.611,10 m<\/td>\n<\/tr>\n
Superficie Muelle<\/td>\n18.021,16 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

OBRA: AMPLIACI\u00d3N DEL MUELLE DEL PUERTO DE USHUAIA 1.- EMBARCACION DE DISE\u00d1O INFORMACION CORRESPONDIENTE A LA CARTILLA DE CARACTERISTICAS TECNICAS DEL SECTOR 2.-   Eslora 160 m Manga 22,80 m Calado 9,8 m T.P.M. 19.000 tons Desplazamiento 26.500 tons Velociadad durante el atraque 0,15 m\/seg INFORMACION CORRESPONDIENTE A LA CARTILLA DE CARACTERISTICAS TECNICAS DEL SECTOR […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":273,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_eb_attr":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"class_list":["post-120","page","type-page","status-publish","hentry"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"ultp_layout_landscape_large":false,"ultp_layout_landscape":false,"ultp_layout_portrait":false,"ultp_layout_square":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Administrador","author_link":"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"OBRA: AMPLIACI\u00d3N DEL MUELLE DEL PUERTO DE USHUAIA 1.- EMBARCACION DE DISE\u00d1O INFORMACION CORRESPONDIENTE A LA CARTILLA DE CARACTERISTICAS TECNICAS DEL SECTOR 2.-   Eslora 160 m Manga 22,80 m Calado 9,8 m T.P.M. 19.000 tons Desplazamiento 26.500 tons Velociadad durante el atraque 0,15 m\/seg INFORMACION CORRESPONDIENTE A LA CARTILLA DE CARACTERISTICAS TECNICAS DEL SECTOR…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":234,"href":"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/120\/revisions\/234"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dpp.gob.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}